Μηχανή λοξοτομής CNC για δοκό H
BM15-12/BM38-12
| Όνομα στοιχείου | Pαραμετρητής | ||||
| BM38-6 | BM38-12 | BM55-6 | BM55-12 | ||
| Διαμήκης ολίσθηση | Ποσότητα | 1 | 2 | 1 | 2 |
| Διαμήκης διαδρομή | 300 χιλιοστά | ||||
| Ισχύς κινητήρα κίνησης | 0,25KW | 0,37KW | |||
| Πλευρική ολίσθηση | Ποσότητα | 1 | 2 | 1 | |
| Διαμήκης διαδρομή | 800 χιλιοστά | 1050 χιλιοστά | |||
| Ισχύς κινητήρα κίνησης | 0,25KW | 0,37kw | |||
| Κεφαλή ισχύος φρεζαρίσματος | Ποσότητα | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Φρέζα | Λεπίδα καρβιδίου με δυνατότητα ευρετηρίασης | ||||
| Αξονική ρύθμιση κωνικού φρέζας | 60 χιλιοστά | 80mm | |||
| Ισχύς κινητήρα άξονα | 7,5KW | 15KW | |||
| Λοξοτομήστήλη | Ποσότητα | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Κατακόρυφη διαδρομή της κεφαλής ισχύος | 1050mm | 1300mm | |||
| Κινητήρας κάθετης κίνησης | 1.5kW | 2.2kW | |||
| Εύρος κίνησης σφιγκτήρα | 100~600mm | ||||
| Λειτουργία σύσφιξης | Υδραυλική σύσφιξη | ||||
| Λοξοτομήβαθιά συγκράτηση σιδήρου | Ποσότητα | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Πρόγραμμα εργασίας | 0~40mm | ||||
| Κινητήρας κίνησης | 0,04KW | 0,06KW | |||
| Μεταφορικό τραπέζι κυλίνδρων | Μήκος εξωτερικού τραπεζιού κυλίνδρων μεταφορέα | 5000 χιλιοστά | |||
| Ισχύς εξωτερικής μηχανής μεταφοράς | 0,55KW | 1,1KW | |||
| Ισχύς κινητήρα στη μηχανή | 0,25KW | 0,55KW | |||
| Συνολική διάσταση της κύριας μηχανής (μήκος × πλάτος × (ύψος) | 7,3*2,9*2μ | 14,6*2,9*2μ | 7,0*4,0*2,8μ | 15*4,0*2,8μ | |
| Maστο μαβάρος ραχιαίου | 5000 κιλά | 10000 κιλά | 11000 κιλά | 24000 κιλά | |
1) Λόγω της χρήσης διαμήκους συρόμενου τραπεζιού CNC, η διαδικασία ασφάλισης της δοκού με κεκλιμένη ακραία επιφάνεια μπορεί να ολοκληρωθεί ταυτόχρονα.
2) Η δομή του πλαισίου υιοθετείται για το πλαίσιο, με λογικό σχεδιασμό δομής και ισχυρή σταθερότητα.
3) Η κεφαλή φρεζαρίσματος υιοθετεί λειτουργία φρεζαρίσματος από πάνω προς τα κάτω για μείωση των κραδασμών και βελτίωση της διάρκειας ζωής του εργαλείου.
4) Η κεφαλή λοξοτομής καθοδηγείται από έναν ορθογώνιο οδηγό από όλκιμο σίδηρο, ο οποίος έχει καλή αντοχή στη φθορά και εξασφαλίζει ομαλή άλεση.
5) Η τροφοδοσία της κεφαλής φρεζαρίσματος ελέγχεται από μετατροπέα συχνότητας με αδιαβάθμητη αλλαγή ταχύτητας. Κάθε άξονας ελέγχεται από κινητήρα επιβράδυνσης και κωδικοποιητή, με ακριβή τοποθέτηση.
6) Η δοκός στερεώνεται με υδραυλική πίεση και η πλάκα πτέρυγας και η πλάκα ιστού της δοκού συμπιέζονται από πολλαπλούς κυλίνδρους λαδιού για να εξασφαλιστεί ομαλή άλεση.
7) Εξοπλισμένο με κεντρικό σύστημα λίπανσης, τα βασικά μέρη του χρονισμού και την ποσοτική λίπανση.
8) Είναι εύκολο στη χρήση με οθόνη αφής HMI. Έχει τη λειτουργία αυτόματης ρύθμισης των παραμέτρων κοπής, η οποία μπορεί να αλλάξει αυτόματα την ποσότητα φρεζαρίσματος και να βελτιώσει σημαντικά την παραγωγικότητα.
9) Ο πίνακας κυλίνδρων μετατροπής συχνότητας χρησιμοποιείται για τη σίτιση, η οποία μπορεί σταθερά να μεταφέρει.
10) Η μηχανή είναι μια αυτόματη γραμμή παραγωγής. Το κανάλι τροφοδοσίας, η κύρια μηχανή, το κανάλι εκκένωσης και άλλες συσκευές αποτελούν μια αυτόματη γραμμή, η οποία μπορεί να φρέζει αυτόματα και συνεχώς τον ίδιο τύπο δέσμης H.
| NO | Ονομα | Μάρκα | Χώρα |
| 1 | Γραμμικό κυλιόμενο ζεύγος οδηγών | HIWIN/CSK | Ταϊβάν, Κίνα |
| 2 | Υδραυλική αντλία | JUSTMARK | Ταϊβάν, Κίνα |
| 3 | Κινητήρας αντλίας λαδιού εσωτερικού άξονα | ΣΥ | Ταϊβάν, Κίνα |
| 4 | Ηλεκτρομαγνητική υδραυλική βαλβίδα | ATOS/YUKEN | Ιταλία / Ιαπωνία |
| 5 | Προγραμματιζόμενος ελεγκτής | Μιτσουμπίσι | Ιαπωνία |
| 6 | Μετατροπέας συχνότητας | INVT/INOVANCE | Κίνα |
| 7 | Διακόπτης ορίου | ΤΕΙΝΩ | Ταϊβάν, Κίνα |
| 8 | Tοθόνη αφής | HMI | Ταϊβάν, Κίνα |
| 9 | Πνευματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα | ΑέραςTAC | Ταϊβάν, Κίνα |
| 10 | Ρυθμιστής φίλτρου | ΑέραςTAC | Ταϊβάν, Κίνα |
Σύντομο Προφίλ Εταιρείας 
Πληροφορίες εργοστασίου 
Ετήσια παραγωγική ικανότητα 
Εμπορική Ικανότητα 