| ΟΧΙ. | ΟΝΟΜΑ | ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ | |
| 1 | Υλικό πλάκας πλαισίου φορτηγού/φορτηγού | Πλάκαδιάσταση | Μήκος:4000~12000 χιλιοστά |
| Πλάτος:250~550 χιλιοστά | |||
| Πάχος:4~12 χιλιοστά | |||
| Βάρος:≤600kg | |||
| Εύρος διαμέτρου διάτρησης:φ9~φ60mm | |||
| 2 | Μηχανή διάτρησης CNC (άξονας Y) | Ονομαστική πίεση | 1200kN |
| Ποσότητα μήτρας διάτρησης | 25 | ||
| Άξονας Υκτύπημα | περίπου 630 χιλιοστά | ||
| Μέγιστη ταχύτητα άξονα Y | 30m/λεπτό | ||
| Ισχύς σερβοκινητήρα | 11kW | ||
| Φραγμόςκτύπημα | 180 χιλιοστά | ||
| 3 | Μαγνητική μονάδα φόρτωσης | Μετακίνηση επιπέδουκτύπημα | περίπου 1800 χιλιοστά |
| Κάθετη κίνησηκτύπημα | Περίπου 500 χιλιοστά | ||
| Ισχύς κινητήρα επιπέδου | 0,75kW | ||
| Κατακόρυφη ισχύς κινητήρα | 2,2 χιλιάδες | ||
| Μαγνητική ποσότητα | 10 τεμ. | ||
| 4 | Μονάδα τροφοδοσίας CNC (άξονας Χ) | Διαδρομή άξονα Χ | Περίπου 14400 χιλιοστά |
| Μέγιστη ταχύτητα άξονα Χ | 40m/λεπτό | ||
| Ισχύς σερβοκινητήρα | 5,5kW | ||
| Ποσότητα υδραυλικής σύσφιξης | 7 τεμ. | ||
| Δύναμη σύσφιξης | 20kN | ||
| Διαδρομή ανοίγματος σφιγκτήρα | 50 χιλιοστά | ||
| Διαδρομή επέκτασης σφιγκτήρα | Περίπου 165 χιλιοστά | ||
| 5 | Μεταφορικός ιμάντας τροφοδοσίας | Ύψος σίτισης | 800 χιλιοστά |
| Σε μήκος σίτισης | ≤13000mm | ||
| Μήκος εξωτερικής σίτισης | ≤13000mm | ||
| 6 | Μονάδα ώθησης | Ποσότηταπολιτεία | 6η ομάδα |
| Ταξίδι | περίπου 450 χιλιοστά | ||
| Σπρώξτε | 900N/ομάδα | ||
| 7 | Eηλεκτρικό σύστημα | Συνολική ισχύς | περίπου 85kW |
| 8 | Γραμμή παραγωγής | Μήκος x πλάτος x ύψος | περίπου 27000×8500×3400mm |
| Συνολικό βάρος | περίπου 44000 κιλά | ||
1. Μηχανισμός πλευρικής ώθησης, μέτρησης πλάτους μεταλλικού φύλλου και αυτόματου κεντραρίσματος: Αυτοί οι μηχανισμοί είναι κατοχυρωμένης με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίας και υψηλής ακρίβειας μέτρησης και έχουν ένα από τα πλεονεκτήματα της εύκολης εγκατάστασης και συντήρησης, καθώς το μεταλλικό φύλλο μπορεί να τοποθετηθεί στην πλευρά του μεταλλικού φύλλου.
Κύρια μονάδα διάτρησης: Το σώμα του μηχανήματος είναι ένα ανοιχτό πλαίσιο τύπου C, εύκολο στη συντήρηση. Ο υδραυλικός μηχανισμός συμπίεσης απογυμνωτή και ο μηχανισμός εκφόρτωσης του διατρητή συνεργάζονται για να αποφύγουν το μπλοκάρισμα του μεταλλικού φύλλου, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια του μηχανήματος.
3. Μηχανισμός γρήγορης αλλαγής διατρήσεων και κοπτικών: Αυτός ο μηχανισμός είναι κατοχυρωμένης με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίας και διατρήσεων και μπορεί να αντικατασταθεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, να αντικατασταθεί με ξεχωριστό ή ολόκληρο το σετ κάθε φορά.
| NO. | Ονομα | Μάρκα | Χώρα |
| 1 | Κύλινδρος διπλής δράσης | SMC/FESTO | Ιαπωνία / Γερμανία |
| 2 | Κύλινδρος αερόσακου | ΦΕΣΤΟ | Γερμανία |
| 3 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και διακόπτης πίεσης, κ.λπ.. | SMC/FESTO | Ιαπωνία / Γερμανία |
| 4 | Κύριος κύλινδρος διάτρησης | Κίνα | |
| 5 | Κύρια υδραυλικά εξαρτήματα | ATOS | Ιταλία |
| 6 | γραμμική ράγα οδηγού | HIWIN/PMI | Ταϊβάν, Κίνα(Άξονας Υ) |
| 7 | γραμμική ράγα οδηγού | HIWIN/PMI | Ταϊβάν, Κίνα(Άξονας Χ) |
| 8 | Ελαστική σύζευξη χωρίς αντίστροφη κίνηση | KTR | Γερμανία |
| 9 | Μειωτής, γρανάζι εξάλειψης απόστασης και οδοντωτή ράγα | ΑΤΛΑΝΤΑ | Γερμανία(Άξονας Χ) |
| 10 | Αλυσίδα έλξης | Ίγκους | Γερμανία |
| 11 | Σερβοκινητήρας και οδηγός | Yaskawa | Ιαπωνία |
| 12 | Μετατροπέας συχνότητας | Rexroth/ Siemens | Γερμανία |
| 13 | CPU και διάφορες μονάδες | Μιτσουμπίσι | Ιαπωνία |
| 14 | Οθόνη αφής | Μιτσουμπίσι | Ιαπωνία |
| 15 | Αυτόματη συσκευή λίπανσης | Χεργκ | Ιαπωνία(Αραιό λάδι) |
| 16 | Ηλεκτρονικός υπολογιστής | Λενόνο | Κίνα |
| 17 | Ψυγείο λαδιού | Τόφλι | Κίνα |
Σημείωση: Τα παραπάνω είναι ο βασικός προμηθευτής μας. Υπόκειται σε αντικατάσταση με εξαρτήματα ίδιας ποιότητας άλλης μάρκας, εάν ο παραπάνω προμηθευτής δεν μπορεί να τα προμηθεύσει σε περίπτωση ειδικού ζητήματος.


Σύντομο Προφίλ Εταιρείας
Πληροφορίες εργοστασίου
Ετήσια παραγωγική ικανότητα
Εμπορική Ικανότητα 