Μηχανή διάτρησης CNC Gantry Series PM (Περιστροφική Μηχανική)
| NO | Είδος | Παράμετρος | |||
| PM20A | PM25B | PM30B | |||
| 1 | Μέγιστο μέγεθος υλικού | Διάσταση επεξεργασίας | Φ800~Φ2000 mm | φ1000～φ2500mm | φ1300～φ3000mm |
| Το μέγιστουλικόπάχος | 300 χλστ | ||||
| 2 | περιστροφικό τραπέζι (C-άξονας) στατική πίεση | Διάμετρος περιστροφικού τραπεζιού | 2000 mm | Ф2500 mm | Ф3000 mm |
| Πλάτος θυρίδας T | 36 χλστ | ||||
| Lοδοφόρος | 3 T/m | 30Τ | 40Τ | ||
| Ορισμός ελάχιστης μονάδας ευρετηρίου | 0,001° | ||||
| Ταχύτητα περιστροφής του άξονα C | 0-1 r/min | ||||
| Ακρίβεια τοποθέτησης άξονα C | 8"(Ειδική προσαρμογή) | ||||
| Ακρίβεια τοποθέτησης επανάληψης του άξονα C | 4"(Ειδική προσαρμογή) | ||||
| Βάρος | 17 τόνοι | 17 τόνοι | 19 τόνοι | ||
| 3 | Κεφάλι | Μέγιστη διάμετρος γεώτρησης | Φ96 χιλιοστά | Φ60 mm(τρυπάνι καρβιδίου) | Φ70 mm(τρυπάνι καρβιδίου) |
| Μέγιστη διάμετρος κτυπήματος | Μ30 | Μ45 | Μ56 | ||
| Μέγιστη ταχύτητα ατράκτου | 3000r/min | 2000r/min | |||
| Κώνος ατράκτου | BT50 | ||||
| Ισχύς κινητήρα ατράκτου | 45 KW | 30/41 kW | 30/45 kW | ||
| Μέγιστη ροπή ατράκτου ≤ 250r/min | 1140/1560 Nm | ||||
| Μεταβλητό κουτί | 1:1.2/1:4.8 | ||||
| Απόσταση μεταξύ της ακραίας όψης του άξονα και του περιστροφικού τραπεζιού | 400-900mm | 400-1050mm | |||
| Απόσταση από τον άξονα του άξονα έως το κέντρο του περιστροφικού τραπεζιού | 500-1700 χλστ | 650-1850mm | |||
| 4 | Υδραυλικό σύστημα | Πίεση / ροή υδραυλικής αντλίας | 6,5Mpa/25L/min | ||
| Ισχύς κινητήρα υδραυλικής αντλίας | 3KW | ||||
| 5 | Ηλεκτρικό σύστημα | Σύστημα αριθμητικού ελέγχου | Siemens 828D | ||
| Αριθμός αξόνων CNC | 3+1 | 3+1 | 3+1 | ||
| Συνολική ισχύς κινητήρα | σχετικά με75kW | περίπου 50 kW | περίπου 70 kW | ||
| 6 | Διαστάσεις μηχανήματος (Μ*Π*Υ) | Aπερίοδος5,8*4,2*5μ | περίπου 6,3*4.7*5m | ||
| 7 | Maστη μαβάρος πορσελάνης | ≥17 τόνοι | Μηχανή: Υδροστατικός πυργίσκος 20Τ:17Τ | Μηχανή: 20 Τ Υδροστατικός πυργίσκος:19Τ | |
1. Το μηχάνημα αποτελείται κυρίως από το κρεβάτι και τη διαμήκη ολίσθηση, τη γέφυρα και την εγκάρσια ολίσθηση, το αυτόματο τσοκ σύσφιξης, την κάθετη κεφαλή γεώτρησης κριού, το υδραυλικό σύστημα, το σύστημα ψύξης, το ηλεκτρικό σύστημα, την αυτόματη λίπανση και άλλα μέρη.
2. Το έμβολο κατεύθυνσης Z είναι τοποθετημένο κατακόρυφα στη ολίσθηση κατεύθυνσης Y, η οποία καθοδηγείται από τα ζεύγη γραμμικών οδηγών κυλίνδρων και στις δύο πλευρές του εμβόλου, που κινείται από το ζεύγος βιδών οδηγού που κινείται από τον σερβοκινητήρα και εξισορροπείται από τον υδραυλικό κύλινδρο .
3. Ο κατακόρυφος υδραυλικός κύλινδρος κεφαλής διάτρησης τύπου CNC τροφοδοσίας κατεύθυνσης Z είναι τοποθετημένος στην κινούμενη πλάκα ολίσθησης κατεύθυνσης Υ της κινούμενης γέφυρας για εξισορρόπηση.Η κεφαλή διάτρησης υιοθετεί τον ειδικό κινητήρα μετατροπής συχνότητας του άξονα και οδηγεί τον άξονα μέσω του σύγχρονου ιμάντα.Έχει μεγάλη ροπή χαμηλών στροφών και μπορεί να αντέξει μεγάλο φορτίο κοπής.Είναι επίσης κατάλληλο για μηχανική κατεργασία υψηλής ταχύτητας εργαλείων καρβιδίου.
4. Ο άξονας ακριβείας της Ταϊβάν (εσωτερική ψύξη) υιοθετείται για τον άξονα διάτρησης αυτής της μηχανής.Η κωνική οπή ατράκτου BT50 έχει αυτόματο μηχανισμό καρφίτσας με ελατήριο πεταλούδας.
5. Το αυτόματο τσοκ σύσφιξης χρησιμοποιείται για να συσφίξει αυτόματα το δακτυλιοειδές υλικό και η δύναμη σύσφιξης ρυθμίζεται εύκολα.Το τσοκ διαχωρίζεται από το κρεβάτι για να επιτυγχάνεται γρήγορη αυτόματη σύσφιξη και αξιόπιστη λειτουργία.
6. Οι ράγες οδηγών άξονα Χ και στις δύο πλευρές του μηχανήματος τοποθετούνται με προστατευτικό κάλυμμα από ανοξείδωτο χάλυβα και οι ράγες οδηγών άξονα Υ τοποθετούνται με εύκαμπτο προστατευτικό κάλυμμα και στα δύο άκρα, με λειτουργία μαλακού ορίου.
7. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μεταφορέα τσιπ επίπεδης αλυσίδας, το κιβώτιο λήψης τσιπ είναι τύπου flip και σύστημα ψύξης με χάρτινο φίλτρο και το ψυκτικό υγρό ανακυκλώνεται.
8. Το σύστημα CNC αυτού του μηχανήματος υιοθετεί το ισπανικό FAGOR8055, με ηλεκτρονικό χειροκίνητο τροχό, ισχυρή λειτουργία και απλή λειτουργία.Είναι εξοπλισμένο με τον επάνω υπολογιστή και τη διεπαφή RS232 και έχει τις λειτουργίες της προεπισκόπησης και της αναθεώρησης επεξεργασίας.Η διεπαφή λειτουργίας έχει τις λειτουργίες διαλόγου ανθρώπου-μηχανής, αντιστάθμισης σφαλμάτων και αυτόματου συναγερμού.
| NO | Ονομα | Μάρκα | Χώρα |
| 1 | Γραμμικός οδηγός κυλίνδρων | HIWIN | Ταϊβάν, Κίνα |
| 2 | Σφαιρική βίδα | NEFF/IF | Γερμανία |
| 3 | Φ 2500 περιστροφικό τραπέζι (στατική πίεση) | Ομάδα μηχανών εργαλείων JIER | Κίνα |
| 4 | Σύστημα αριθμητικού ελέγχου | Siemens 828D | Γερμανία |
| 5 | Τροφοδοσία σερβοκινητήρα και οδηγό | Siemens | Γερμανία |
| 6 | Κύριος κινητήρας | Siemens | Γερμανία |
| 7 | Χάρακας σχάρας | FAGOR | Ισπανία |
| 8 | Ατρακτος | Kenturn | Ταϊβάν, Κίνα |
| 9 | Υδραυλική βαλβίδα | ΑΤΟΣ | Ιταλία |
| 10 | ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ | Justmark | Ταϊβάν, Κίνα |
| 11 | Αυτόματο σύστημα λίπανσης | ΜΠΙΖΟΥΡ | ΗΠΑ |
| 12 | Αντλία ψύξης | Αντλίες Fengchao | Κίνα |
| 13 | Κουμπί, ενδεικτική λυχνία και άλλα κύρια ηλεκτρικά εξαρτήματα | Σνάιντερ | Γαλλία |
| 14 | Tυπόθεση μετάδοσης | GTP | Ταϊβάν, Κίνα |
Σημείωση: Ο παραπάνω είναι ο τυπικός προμηθευτής μας.Μπορεί να αντικατασταθεί από εξαρτήματα ίδιας ποιότητας άλλης μάρκας, εάν ο παραπάνω προμηθευτής δεν μπορεί να προμηθεύσει τα εξαρτήματα σε περίπτωση ειδικού θέματος.
Σύντομο Προφίλ Εταιρείας 
Πληροφορίες εργοστασίου 
Ετήσια παραγωγική ικανότητα 
Εμπορική ικανότητα 
